117系は153系のこうした問題点を解消し、かつ、並行私鉄に対抗できる客室設備を備え、 ... 新快速用に残った117系も、片側2扉6両編成(ラッシュ時は12両編成)では乗客数の増加に対応できず、最高速度115km/hで120km/h運転にも対応 ...

電車・気動車. 103系. ペーパークラフト. 105系. 113系. ペーパークラフト. 115系. 117系. 123系. 125系. ペーパークラフト. 201系. ペーパークラフト. 205系. 207系. 213系. 221系 ...

現在では湖西線にその活躍の場を移している１１７系国鉄色。 ... １１７系は私鉄との競争が激しい関西圏において、国鉄が新快速のグレードアップのために登場させた車両。 ... ＪＲ西日本の１１７系は数に余裕があるため団体列車や車両不足地域で使用される ...

紀伊半島から望む海をイメージしたブルー(オーシャンブルー)と一見ホワイトに見えますが実はラズベリーの帯を巻いた特徴的なカラーで塗装された117系は、紀勢線(和歌山―御坊)と和歌山線(王寺―和歌山)で活躍しています。 ...

1972年より新快速電車に使用されていた153系が老朽化したため、国鉄は1979年京阪神各私鉄に対する競争力を強化するため117系を開発し、新快速電車に投入しました。 ... h運転を開始するのにあわせ、117系の最高速度が115km ...

117系は、激化した京阪神間での私鉄との競争のため、153系「ブルーライナー」に代る切り札として昭和54年(1979)に登場しました。 ... ホワイトのボディにグリーンのラインを配した福知山線色に塗り分けられた、117系の塗色を美しく再現。 ...

... 東海道本線(名古屋周辺)で、１１７系の活躍を見ることができます。 下関駅に到着した１１７系福知山色。 ２００６年１２月３０日 ... １１７系"。前照灯は横並びに両側２つずつ、非貫通で運転窓中央の下に列車種別を表示するという特徴的な顔立ちとなっている。 ...

当時新快速には急行型の153系が使われていましたが老朽化とサービスアップのため117系が新製されました。 その後117系は名古屋地区の153系も淘汰し総勢216両となりました。 ... 117系 新快速(3605M) 東海道本線 山崎 94年1月 ...

昭和５４年秋、新快速の専用電車、１１７系電車はついに誕生した。 ... 改造工事を施しても最高速度１１５キロでしか運行できない１１７系では他の列車の足を引っ張るし、２ドアでの乗客扱いも３ドアとは比べ物にならぬくらい手間がかかる。 ...

... この117系 ... そんな117系も、ＪＲ化後には早々と新生の221系に押し出されて、 ... 同線のATS(自動列車停止装置)改良が急がれた影響で、新型ATS未対応の117系は福知山線を去り、山陰(嵯峨野)線などに転属しています。 ...